Set 6101F ketika masih berada di Jepang
Set 6108F ketika masih berada di Jepang
Set 6117F ketika masih berada di Jepang
Sources of all pictures : krfj
Kedatangan 3 set ini disambut meriah pada tanggal 28 Juli 2016, sayangnya penulis tidak ikut serta pada hari tersebut sehingga penulis memutuskan tepat pada hari ini pada tanggal 29 Juli 2016. Set 6101F telah ditarik dari stasiun Pasoso menuju dipo Depok pada malam hari pada hari tersebut. Penulis pun memutuskan untuk mencegat 2 set yang tersisa yakni set 6108F dan 6117F. Perburuan pun dimulai dari stasiun Manggarai menuju dipo Depok lalu diakhiri di stasiun Manggarai Berikut beberapa foto - fotonya yang penulis dapat hari ini :
KRL JR 205-142F hanya sampai Manggarai, selanjutnya pulang dipo BUD
KRL JR 205-95F tujuan Duri
KRL JR 205-71F pulang dipo Depok
Berpasan, TM 7123F dan JR 205-121F
Yang ditungu - tunggu, TM 6108F
Tarik kedalam dipo bos! Selanjutnya kembali ke Pasoso jemput 6117F
Suasana dipo Depok siang hari. Dari kiri ke kanan ; TM 05-105F, JR 205-61F, JR 205-27F, JR 205-71F, JR 205-66F, JR 205-120F, Tokyu 8607F
Few hours later.... . JR 205-71F sebagai KRL Commuter Line Depok - Jakarta Kota
Tadada! CC 201 107 (CC 201 92 17) menghela TM 6117F
Welcome to Indonesia, TM 6117F!
Tokyo Metro sign
Tokyo Metro doors sticker warn new version
Shipping mark TM 6117F
Peta rute Tokyo Metro Chiyoda line dilengkapi thru service ke Odakyu Tama line dan JR Joban Local line
Metoro x PT.KAI hearts
Sama - sama 17!
Siap berangkat!
See you soon later....
Video :
Demikianlah artikel pada hari ini dan penulis berharap ketiga set ini akan dirawat secara lebih baik dari para pendahulunya yang juga menggunakan teknologi VVVF seperti KRL Ekonomi jenis BN-Holec dan Hitachi, KRL AC jenis KRL-I dan BN-Holec repowering by Woojin South Korea dan yang masih beroperasi seperti KRL AC jenis KRL-I 9000 / disebut KRL KFW.
